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疫情冲击波仍在继续。黎明前最深的黑暗，又会有谁倒下呢？

负债14亿！“亚航日本”成日本国内首家破产的航空公司

是的，又一家航空公司破产了。

这家航空公司叫日本亚航，可不是大名鼎鼎的位于马来西亚的亚洲第一大低成本航空公司--亚洲航空。但是它与后者确实有渊源，因为亚航持有该公司的股份，所以才取名日本亚航，毕竟需要借助亚航的明星效应。

# 日本亚洲航空申请破产

近日，据日本共同社报道，廉价航空公司“亚洲航空日本”宣布，已向日本东京地方法院申请启动破产手续，接到了禁止处理财产的“保全管理命令”。

公司正在开展归还租赁的飞机等工作。公司相关负责人称，价值约5.2亿日元的机票已经退款无望。

有关未退款部分，计划自动转为可在亚航集团其他航空公司使用的积分，而针对希望以现金形式得到退款的顾客，公司将向亚航日本股东乐天等公司谋求支援。

虽然是一家子公司的破产，但也可管中窥豹，疫情之下，日本航空市场以及亚航集团都不好过。好在日本亚航结束营运只影响其经营的国内和国际航线，不会影响亚航集团内部其他航空公司来回日本的航班。

日本亚航（AirAsia Japan）与亚航一样，都是低成本航空（又称廉价航空公司），只不过该公司总部位于日本大阪，是由马来西亚亚航和日本合作伙伴共同创立的一家合资企业。同时该公司是亚航第五家附属公司，由此可见亚航作为亚洲最大低成本航空公司的实力所在。

日本亚航目前一共运营3条以爱知县为起点的国内航线和1条国际航线。公司规模虽然小，但是却是亚航在日本的一个重大布局。

马银行研究早前报告显示，截至2020年6月30日上半年，亚航日本已净亏损23亿日元，全年可能净亏60亿日元，2021财政年净亏损料达52亿令吉，并对亚航集团2020和2021财政年带来约1亿6400万令吉和1亿4600万令吉净亏损。

今年年初，新冠病毒袭来，致使很多企业破产或出现资金危机。

又“倒”一家，维珍航空申请破产

不止日本亚航，21金融圈君不仅想起了2020年8月，英国维珍航空也申请破产。

8月5日在澳大利亚悉尼机场拍摄的维珍澳大利亚航空公司客机。

# 英国维珍航空也申请破产保护

英国维珍航空公司援引美国联邦破产法第15章条款在纽约市申请破产保护，以期在新冠疫情重创航空业时求得一线生机。

英国维珍航空51%股份由英国富豪理查德·布兰森创办的维珍集团控制，剩余49%股份由美国达美航空持有。维珍航空主营远途国际航线，今年4月因疫情停飞全部航班，已裁员3500多人。

维珍航空同时在英国启动破产保护法律程序。英国高等法院当天批准企业召集所有相关债权人开会，以便在本月25日表决重组方案。美国彭博新闻社报道，这家航企告诉英国高等法院，如果重组方案未获批准，恐怕现金流9月就会枯竭。

由于疫情原因，上半年许多国家政府关闭了多个对外航线，截至7月份，全球倒闭的航空公司已累计达23家，其中包括英国弗莱比航空公司、意大利航空公司、美国迈阿密国际航空公司等。后来部分城市终于开放后，有些航空公司为了吸引游客甚至推出免费送机票等活动。

按国际航协的预测，2024年全球航空业才能恢复到2019年的水平。

黎明前最深的黑暗，又会有谁倒下呢？（21金融圈综合央视财经、新华社等报道）

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